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大力踐行“交通強國”戰略,以“全國性綜合交通樞紐”為引領 懷化立體交通打造經濟發展強引擎

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滬昆、包茂高速交匯的竹田互通(田文國 攝 )

芷江至銅仁高速已完成施工承包招標程序,靖州至黎平、沅陵至辰溪、張家界至官莊、官莊至新化等4條高速公路全部開工建設,張吉懷客運專線、懷化編組站搬遷工程、渝懷鐵路增建二線、焦柳鐵路電氣化改造等項目建設正快速推進……1月9日,記者從市交通運輸局獲悉,新春伊始,交通建設捷報頻傳,懷化正全力加快交通基礎設施建設步伐,各建設項目如火如荼,目前在全市已形成了普鐵、 高鐵、高速、 航空、 航運、 普通公路“六位一體”的綜合交通格局,立體交通鋪實懷化騰飛“跑道”,打造經濟發展強引擎。

去年以來,懷化大力踐行“交通強國”戰略,以“全國性綜合交通樞紐”為引領,堅持和秉承“大交通”理念,以大規劃形成大項目,以大融合形成大管理, 以大投入形成大格局”的要求,交通基礎設施建設取得了豐碩成果。截至2019年底,全市完成交通固定資產投資120億元,其中鐵路完成投資74億元、機場完成投資1億元、高速公路完成投資10億元、干線公路完成投資3億元、農村公路完成投資21億元、站場完成投資0.5億元、養護工程完成投資10.5億元。

懷化安江千余民眾手持車票體驗乘坐高鐵的激情

隨著滬昆高鐵和懷邵衡鐵路的開通,懷化加速度跑入高鐵新時代。2019年,渝懷鐵路增建二線、張吉懷高鐵、懷化南編組站搬遷、懷柳鐵路電氣化改造、懷化動車運用所等鐵路項目建設如火如荼,強力推進。目前全市鐵路通車總里程794公里,其中普通鐵路550公里、高鐵244公里,鐵路運輸網由原來的“大”字形發展成為“米”字形格局。

高速公路通車里程全省居首。滬昆高速懷化段、杭瑞高速懷化段、包茂高速懷化段、長芷高速懷化段、懷化繞城高速、武靖高速等相繼建成通車,形成了“一縱三橫一環”高速公路骨架網,市域內兩小時經濟圈目標全面實現。

新晃“四好農村路”美如畫 (潘曉東 攝)

國省道干線突飛猛建。從過去的15條國省干線增至如今的31 條,逐漸織密的國省干線總里程位列全省第一。

農村公路快速延伸。目前,懷化市公路通車總里程達到20690公里,居全省前列。2019年,懷化完成農村公路建設任務1748公里,其中自然村通水泥路建設977公里,農村公路提質改造771公里,改造投資累計超140億元,實現具備條件的行政村通暢率達100%。

同時,水運能力不斷增強。船舶總量位居全省第一,總計通航里程1222 千米。

芷江機場(記者 潘雨 攝)

芷江機場改擴建穩步推進。2019年,芷江機場先后開通了重慶懷化廈門航線、鄭州懷化北海航線。目前,芷江機場正在運營9條航線,通達含北京、天津、上海、深圳、杭州、麗江、南寧、濟南等15個國內重要的經濟和旅游城市,去年12月30日,旅客吞吐量突破60萬人次大關。目前芷江機場新航站樓也在緊鑼密鼓‘’建設中,預計今年將建成投產。

大交通建設讓懷化織就了“米”字形鐵路網、“井”字形高速公路網、“永”字形水運網、多向航空網和“網狀”普通公路網, “水、陸、空”一體的立體化交通大格局全面開啟,交通區位優勢更加凸顯。隨著懷化被列入全國性綜合交通樞紐,2019年12月10日,交通運輸部辦公廳、公安部辦公廳、商務部辦公廳聯合發布通知,懷化成為第二批城市綠色貨運配送示范工程創建城市。

高鐵穿城而過( 記者 潘雨 攝)

“交通,是發展的‘助推器’,是經濟的‘大動脈’。2020年是脫貧攻堅和全面小康的決戰決勝之年,也是‘十三五’規劃的收官之年,懷化將發揮‘五省通衢’的交通區位優勢,利用‘交通’這個‘先行軍’, 為經濟社會發展賦能,為把 懷化建設成為‘西南明珠’提供強引擎。”市交通運輸局一位負責人表示:2020年,懷化將繼續踐行“交通強國”戰略,推進全市全國性綜合交通樞紐建設,不斷完善交通網絡,全力打好脫貧攻堅、污染防治、防范政府債務風險三大攻堅戰;繼續加強交通大通道大樞紐建設,完成交通運輸固定資產投資100億元,加快靖黎、芷銅、沅辰、官新、張官等高速公路建設,推進沅水辰溪至洪江航道整治工程建設;圍繞脫貧攻堅和全面小康任務要求,進行農村公路、安防工程、行政村通班車等項目掃尾,確保各項指標順利完成。

同時,編制了全市公共交通發展規劃,繼續深化出租車體制改革,大力推進城鄉客運一體化改造,利用懷化作為國家商貿服務型物流承載城市政策,大力推動物流發展,來提升人民群眾的獲得感和幸福感。(記者 陳華榮)

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責任編輯:熊雪姍
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